Veliko materialov, iz katerih so izdelani konstrukcijski deli, izkazuje ob prvem prehodu iz elastičnega v elasto-plastično področje fenomen tečenja. Kljub temu, da je v primeru enoosnih cikličnih preizkusov fenomen tečenja izrazito viden samo v prvem ciklu, so avtorji prispevka dokazali, da fenomen tečenja vpliva na napetostno-deformacijski odziv tekom celotne dobe trajanja konstrukcijskih delov, podvrženih ciklični plastifikaciji. Upoštevanje fenomena tečenja v konstitutivnih modelih ciklične plastifikacije tako močno izboljša napoved napetostno-deformacijskega odziva konstrukcijskih delov. V prispevku je predstavljen popis fenomena tečenja v konstitutivnih modelih ciklične plastifikacije, ter doprinos upoštevanja popisa omenjenega fenomena pri napovedi dobe trajanja, kar bo podkrepljeno s primerjavo rezultatov eksperimentalnega dela in numeričnih simulacij. Poudarek prispevka je na razjasnitvi razlogov za doprinos upoštevanja popisa fenomena tečenja in smiselnosti ter potrebi po upoštevanju fenomena tečenja v konstitutivnih modelih ciklične plastifikacije.
B.03 Referat na mednarodni znanstveni konferenci
COBISS.SI-ID: 11953947Prispevek predstavlja programsko rešitev "BUSO" za pregledovanje in uporavljanje podatkov o javnem potniškem prometu. Programska aplikacija vsebuje orodja za iskanje in prikaz entitet na zemljevidih in ortofotografijah. Uporabnik lahko vnaša in ureja postajne točke, postavlja linijske odseke po obstoječi cestni infrastrukturi, vnaša in ureja posamezne avtobusne linije v mrežo linijskih odsekov, vnaša cestne odseke, ki jih ni v obstoječi digitalni cestni infrastrukturi, skupaj z njihovimi projiciranimi, računskimi ali izmerjenimi dolžinami, uporabi podatke o postajnih točkah za vnos njihovih lastnosti in prikaže informacije o izbrani entiteti (linijskem odseku, postajni točki, cesti, naselju, občini). Uporabnik lahko programsko opremo uporabi za načrtovanje in izdelavo itinerarjev in pripravo pdatkov za izvoz v različnih oblikah. Poseben modul omogoča terensko pridobivanje geometrije osi cest s pomočjo GPS sprejemnika. Programska oprema je povezljiva z obstoječimi sistemi za upravljanje javnega prometa. Zaradi svoje odprtosti in modularne zgradbe jo je mogoče prilagoditi potrebam uporabnikov in jo povezati z ostalimi prometnimi informacijskimi sistemi.
B.03 Referat na mednarodni znanstveni konferenci
COBISS.SI-ID: 11916571V primeru trka vozila v drogove cestne razsvetljave in prometne znake pogosto prihaja do poškodb potnikov v vozilu in tudi do poškodbe ostale infrastrukture. Postavitev in konstrukcija drogov mora ustrezati določilom standarda EN 40, ki opredeljuje tehnične karakteristike drogov in način njihovega preverjanja. Standard EN 40 opredeljuje mere, način postavitve, obtežbe, način preverjanja s preizkušanjem, potek dimenzioniranja in zahteve drogov glede na izbrani material. Pasivno varnost nosilnih konstrukcij za opremo cest opredeljuje standard EN 12767, ki določa testne parametre ter zahteve za izvedbo trka vozila v drog. V prispevku so prikazani rezultati numerične simulacije naleta osebnega vozila v drog, ki se uporablja na cestah Republike Slovenije s konzolo ali brez nje za postavitev svetlobne in vertikalne signalizacije ter javne razsvetljave.
B.03 Referat na mednarodni znanstveni konferenci
COBISS.SI-ID: 12062491