V5-1727 — Zaključno poročilo
1.
Parkirni normativi, spregledano orodje prometne politike

V prispevku so predstavljeni rezultati študije o parkirnih normativih, izvedene med strokovnjaki, ki sodelujejo pri razvoju občinskih prostorskih načrtov, ter pregled parkirnih normativov v več kot 50 občinah v Sloveniji. Študija kaže, da čeprav težave s parkiranjem predstavljajo velik izziv v mestih in drugih naseljih, še vedno ni dovolj prisotno zavedanje strokovnjakov o uporabi parkirnih normativov za reševanje teh izzivov.

COBISS.SI-ID: 2925763
2.
Izzivi boljše integracije prostorskega in prometnega načrtovanja v Sloveniji

Celostna prometna strategija (CPS) je razmeroma nov pristop k načrtovanju prometa in mobilnosti v Sloveniji. Največji koraki na tem področju so bili narejeni leta 2016, ko je bilo razvitih več kot 60 občinskih CPS. Lokalne skupnosti so skozi razvoj in izvajanje poročale o več izzivih, povezanih predvsem v odnosu CPS z občinskimi prostorskimi načrti. Izvedena je bila študija, s katero smo ugotovili trenutno raven integracije obeh načrtov. Pristop je združil anketo in strukturirane intervjuje med strokovnjaki, ki vodijo razvojni postopek obeh vrst dokumentov, in strokovnjaki, ki upravljajo prostorsko in prometno načrtovanje v lokalnih skupnostih. Rezultati so pokazali, da je trenutna raven integracije razmeroma nizka. Čeprav so pri izdelavi obeh dokumentov pogosto sodelovali strokovnjaki z obeh področij, vizija, cilji in ukrepi niso enako vključeni v oba načrta, čeprav se teme prekrivajo.

COBISS.SI-ID: 2931651
3.
Razvoj nacionalnega programa za celostne prometne strategije v Sloveniji

V zadnjih letih se v Evropi vse bolj uveljavlja nov celosten pristop k načrtovanju prometa v mestih, katerega osnova so celostne prometne strategije (CPS). Slednje so eden ključnih elementov sodobnega celostnega prometnega načrtovanja. Priprava in izvedba kakovostnih CPS zahteva določeno mero novih znanj in dodatnih sredstev ter celovite podpore z višjih ravni, kar države z daljšo tradicijo tovrstnega načrtovanja zagotavljajo v okviru nacionalnih programov za CPS. Slednji zagotavljajo predvsem centralizirano upravljanje aktivnosti povezanih s pripravo in izvajanjem CPS, zagotavljanjem sredstev in krepitev znanj. Pomen celovite podpore nacionalne ravni za uveljavitev koncepta celostnega prometnega načrtovanja v posamezni državi potrjujejo tudi rezultati raziskave, izvedene v okviru dveh evropskih projektov (CIVITAS PROSPERITY in CIVITAS SUMPsUp) v letu 2017. V raziskavi je sodelovalo 28 evropskih držav, med njimi tudi Slovenija, ki že nekaj let razvija posamezne elemente nacionalnega programa za CPS. Glavno sporočilo teh raziskav je, da so CPS za mesta najuspešnejše v državah, kjer je podpora državne ali regionalne ravni najbolj učinkovita in celovita. Namen prispevka je podrobneje predstaviti rezultate omenjene raziskave s poudarkom na stanju v Sloveniji ter opredeliti izhodišča in aktivnosti, na podlagi katerih bo Slovenija v prihodnjem letu prenovila in nadgradila svoj nacionalni program za CPS.

COBISS.SI-ID: 2898115
4.
Celostno prometno načrtovanje v državah jugovzhodne Evrope

V prispevku so predstavljeni rezultati in ugotovitve, zbrane v regionalni misiji projekta SUMSEEC v 6 prestolnicah JV Evrope (Sarajevo, Podgorica, Skopje, Beograd, Tirana in Priština) spomladi 2018. Cilj regionalne misije je bil izvesti analizo stanja na področju mobilnosti v sodelujočih mestih in državah. Zbrane informacije in pridobljene izkušnje med misijo so omogočile pripravo in izvedbo regionalnega projekta SUMSEEC v skladu s sklepi in priporočili misije.

COBISS.SI-ID: 2897603